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【+13】翻單、批量成為賽思億軸發(fā)系統(tǒng)接單關(guān)鍵詞！

發(fā)布日期：2024-08-12 點擊量:1956

年中酷暑，賽思億接單熱情似火，僅軸帶發(fā)電系統(tǒng)接單數(shù)十艘，生效訂單超10艘，市場反饋熱情，海內(nèi)外訂單、國際多個主流船級社訂單屢獲不鮮，從油化品船、瀝青船、雜貨船，再到集裝箱船、化學(xué)品船，均有涉及。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)解決方案 “齒輪箱式”、“穿軸式”屢受市場認可，“翻單”、“批量”成為軸帶發(fā)電系統(tǒng)接單的關(guān)鍵詞！

浙江吉順海運14000DWT油化船

由浙江省舟山市吉順海運有限公司出資、浙江欣海船舶設(shè)計院設(shè)計、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的14000DWT油化船，總長129.90m、型寬22.00m、型深11.60m；設(shè)計吃水8.50m，航區(qū)為國際無限航區(qū)。搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級CCS中國船級社。

星光能源16300DWT瀝青船（2條）

星光能源16300DWT瀝青船，由新加坡公司星光能源（新加坡）公司出資、上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的2艘16300DWT瀝青船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級BV法國船級社，是賽思億為海外船東打造的又一軸發(fā)系統(tǒng)訂單。

福寧重工8100DWT雜貨船（2條）

由福建福寧船舶重工有限公司出資、馬尾造船股份有限公司建造的2艘8100DWT雜貨船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率250kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級RINA意大利船級社。

浙江恒洋700TEU集裝箱船

浙江恒洋船務(wù)有限公司出資、福建海宏船舶工程設(shè)計有限公司設(shè)計、福建省立新船舶工程有限公司建造的700TEU集裝箱船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率500kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級CCS中國船級社。

南京盛航+上海滌海13500DWT化學(xué)品船（2艘）

由浙江欣海船舶設(shè)計院設(shè)計、揚州龍和造船有限公司建造，分別由南京盛航海運股份有限公司和上海滌海物流有限公司出資建造的2艘13500DWT化學(xué)品船，搭載賽思億“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，額定功率350kW。核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，船舶入級CCS中國船級社。船東南京盛航海運股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司，主要從事國內(nèi)沿海、長江中下游以及國際油輪、化學(xué)品船舶運輸，該船建成后將會進一步提升南京盛航運力規(guī)模，滿足南京盛航成品油運輸業(yè)務(wù)的實際需求。船東上海滌海物流有限公司，成立于2004年，是一家以從事多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)為主的企業(yè)。

阿利塔13800DWT化學(xué)品船（2+2艘）

由阿利塔（上海）國際海運有限公司出資、南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司設(shè)計、浙江皓友造船有限公司建造的13800DWT 2+2艘雙相不銹鋼化學(xué)品船，為無限航區(qū)的雙相不銹鋼化學(xué)品船，可裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學(xué)品。該型船總長132米，型寬21.50 米，型深11.30 米，設(shè)計吃水8.30 米，航速13.4節(jié)，搭載賽思億“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺永磁穿軸電機，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率500kW，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。船舶入級CCS中國船級社。首制船計劃9月份開工，2025年7月份下水，11月份交船。船東阿利塔（上海）國際海運公司是一家年輕的海運公司，專營化學(xué)品船海運業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營東南亞、東北亞以及歐美航線化學(xué)品船運輸業(yè)務(wù)。

廈門信華達3300TEU集裝箱船

由廈門信華達船運有限責(zé)任公司出資、上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計、寧波博大船業(yè)有限公司建造的3300TEU集裝箱船，搭載賽思億“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)額定功率600kW，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。船舶入級CCS中國船級社。

賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電，并且可以有效的節(jié)約船舶油耗，提高船舶的經(jīng)濟性。隨著EEDI和EEXI的要求逐漸提高，以及CII評級出臺，運輸船舶加裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)的需求日益增加。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，已為200艘船舶提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)，性能優(yōu)異屢獲好評。此次接連簽單，賽思億將加大技術(shù)和產(chǎn)能投入，為客戶提供更專業(yè)、及時、精準(zhǔn)的服務(wù)！

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